|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пионер «удобного» флага
После второй мировой войны бывший государственный секретарь США и владелец железорудных разработок в Либерии Э. Стеттиниус начал договариваться с правительством этой страны, тогда практически единствен* ной независимой на Черном континенте, о регистрации американских торговых судов под либерийским флагом за низкую, почти символическую плату. Переговоры закончились в декабре 1948 г. созданием либерийского «дешевого регистра», а в марте 1949 г. американский танкер «Уорлд пис» дедвейтом 29 тыс. т впервые вышел в море под звездно-полосатым флагом республики Либерии.
Начинать здесь все приходилось буквально с нуля. В этом африканском государстве с населением менее чем 2 млн. чел. не существовало трудового законодательства, отсутствовали органы по наблюдению за техническим состоянием морских судов. За дело взялись американские законодатели, не забывая в первую очередь интересы » американских судовладельческих других монополий. В стране была создана компания «Интернэшнл траст компани оф Лайбириа». От ее имени в США начала действовать дочерняя компания «Лайбириэн сервисно инкор-порэйтед», заимевшая свои ответвления в таких морских и финансовых центрах мира, как Лондон, Роттердам, Цюрих, Гонконг, Токио.
Флот под либерийским флагом начал быстро увеличиваться. Особенно бурно он рос в 1965—1975 гг., когда его суммарная валовая вместимость утроилась, достигнув 65,8 млн. рег. т. Но годом его пика стал 1978 г.: более 81 млн. рег. т. К октябрю 1988 г. флот Либерии сократился до 1428 судов суммарной вместимостью 49,5 млн. рег. т, но по-прежнему занимает первое место в мире.
Либерия предоставляет свой регистр на самых льготных условиях. Его могут получить все суда тоннажом 1,6 тыс. рег т и выше. Для регистрации достаточно предоставить свидетельство о выходе из регистра другой страны, заявление капитана о наличии у него либерийской лицензии, международное тоннажное свидетельство, классификационное свидетельство по корпусу и двигателям, а также свидетельство по судовой радиосвязи. Срок предоставления документов устанавливается до одного года, а вопрос о регистре решается в течение 30—180 дней.
Не так уж дорого обходится судовладельцу открытая регистрация в Либерии. Журнал «Ллойдс шип менеджер шиппинг ньюс Интернэшнл» приводит, например, такие данные:
первоначальная регистрация (за каждую регистровую тонну) ... 1,2 долл.
годовой потоннажный сбор (за каждую регистровую тонну) .... 0,4 долл.
повторная регистрация судна ..... 1500 долл.
технический контроль и обучение ..... 1000 долл.
дополнительный потоннажный сбор (за каждую регистровую тонну) ..... 0,05 долл.
временное регистрационное удостоверение ..... 200 долл.
постоянное регистрационное удостоверение ..... 200 долл.
временное право радиосвязи ..... 50 долл.
вступление в Либерийскую корпорацию судовладельцев ..... 713,5 долл.
ежегодный корпоративный взнос ..... 350 долл.
морская инспекция ..... 725 долл.
Из того, что судно приписано к порту Монровия, ничуть не следует, что оно принадлежит либерийцам...
Однако в последние годы появляется а все больше развивающихся стран, которые стремятся продать свой флаг и на более льготных условиях, чем Либерия. В результате, с конца 70-х годов численность судов под либерийским флагом стала сокращаться. В условиях ужесточающейся конкуренции либерийцы стали изыскивать новые льготы для судовладельцев, чтобы удержать их. Так, на 10% сократилась сумма первоначального взноса для судовладельцев, ставящих под либерийский флаг суда валовой вместимостью 100 тыс. рег. т. и более, на 15% — следующие 100 тыс. т, на 7% — за членство в Либерийской корпорации судовладельцев (ЛКС). Льготы предоставляются, например, судовладельцам, чьи суда последние 5 лет плавают под либерийским флагом.
Делаются и серьезные политические уступки. Так, генеральный секретарь ЛКС заверяет, что суда под либерийским флагом не будут иметь каких-либо политических проблем из-за торговли с ЮАР. «Либерийское правительство, — говорил он, — вполне ясно дало понять, что оно ни в коей мере не собирается вмешиваться в коммерческие дела судов под либерийским флагом, участвующих в торговле с Южной Африкой». Купить настольную игру Game of Thrones: Oathbreaker (Игра Престолов: Клятвопреступник) на лучшем сайте настольных игр Good Games (ggwp.com.ua).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вхід для користувачів:
|
|
|
|
Слідкуйте за нами:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UA
RU